P0158 BUICK - HO2S Цепь высокого напряжения, ряд 2, датчик 2

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата создания: 19 Апрель 2021
Дата обновления: 19 Ноябрь 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Видео: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен задний обогреваемый кислородный датчик 2
  • Задний подогреваемый блок датчиков кислорода 2, жгут открыт или замкнут
  • Цепь блока обогреваемого кислородного датчика сзади 2 плохое электрическое соединение
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечки воздуха
  • Утечки выхлопных газов Что это значит?

    Технические заметки

    Замена блока датчиков заднего подогреваемого кислорода 2 обычно решает проблему. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    PCM контролирует напряжение HO2S, которое фиксируется выше заданного напряжения. Если PCM обнаруживает, что напряжение выше заранее определенного напряжения, устанавливается код P0158.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможно выше, чем обычно, расход топлива

    P0158 Buick Описание

    Модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение около 450 мВ между цепями сигнала высокого и низкого уровня HO2S. Датчик кислорода изменяет напряжение в диапазоне от около 1000 мВ, когда выхлоп обогащен, до около 10 мВ, когда выхлоп беден.

    PCM контролирует и сохраняет информацию о напряжении подогреваемого датчика кислорода (HO2S). PCM оценивает выборки напряжения HO2S, чтобы определить, сколько времени напряжение HO2S было вне диапазона. PCM сравнивает сохраненные образцы напряжения HO2S, взятые в течение каждого периода выборки, и определяет, находится ли большинство выборок вне рабочего диапазона.