Авто-Коды

P0161 CADILLAC - Датчик обогревателя HO2S, ряд 2, датчик 2

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата создания: 21 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
CODE P0056 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT BANK 2 SENSOR 2 BMW E46 E39 E60 E53 X3 X5 Z3 Z4
Видео: CODE P0056 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT BANK 2 SENSOR 2 BMW E46 E39 E60 E53 X3 X5 Z3 Z4

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен задний обогреваемый кислородный датчик 2
  • Задний подогреваемый блок датчиков кислорода 2, жгут открыт или замкнут
  • Цепь блока обогреваемого кислородного датчика сзади 2 плохое электрическое соединение
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечки воздуха
  • Утечки выхлопных газов Что это значит?

    Технические заметки

    Замена блока датчиков заднего подогреваемого кислорода 2 обычно решает проблему. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления силовой трансмиссией (PCM) выполняет проверку нагревателя только при холодном пуске (зависит от совокупного расхода воздуха) и только один раз в цикле зажигания. Когда вы запускаете двигатель, PCM контролирует напряжение HO2S. Когда напряжение HO2S поднимается выше или ниже порога диапазона смещения, PCM определяет, сколько времени прошло. Если PCM обнаружит, что процесс занял слишком много времени, чтобы HO2S вошел в нормальный рабочий диапазон, будет установлен код P0161. Время, необходимое для достижения HO2S рабочей температуры, зависит от количества воздуха, поступающего в двигатель.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможно выше, чем обычно, расход топлива

    P0161 Cadillac Описание

    Модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение смещения (приблизительно 450 мВ) на обогреваемый Датчик кислорода (HO2S) сигнал высокого и низкого уровня. Когда вы включаете зажигание в положение ON, напряжение батареи подается на нагреватель HO2S. Когда нагреватель достигает рабочей температуры, напряжение датчика HO2S реагирует, переходя от диапазона напряжения смещения к нормальной работе. Как правило, когда HO2S достигает рабочей температуры, напряжение HO2S переходит от напряжения смещения к напряжению ниже 300 мВ. В зависимости от содержания выхлопных газов напряжение HO2S может превышать 450 мВ.