P0171 2006 SCION XB - Система смешивания воздуха и топлива Lean Bank 1

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата создания: 22 Апрель 2021
Дата обновления: 15 Май 2024
Anonim
P0171 TOYOTA   AirFuel Mixture System Lean Bank 1
Видео: P0171 TOYOTA AirFuel Mixture System Lean Bank 1

Содержание

Возможные причины

  • Утечки воздуха
  • Реле EFI
  • Неисправный датчик кислорода с подогревом спереди
  • Воспламенение зажигания
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечки выхлопных газов
  • Неправильное давление топлива
  • Недостаток топлива
  • Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
  • Неправильное соединение шланга системы принудительной вентиляции картера (PCV)
  • ECM Что это значит?

    Технические заметки

    Если P0171 сочетается с кодом P0174, вполне вероятно, что проблема вызвана утечкой на впуске. Если нет утечек на впуске, следующим шагом является замена воздушного фильтра и очистка расходомера воздуха. Если проблема не устранена, возможно, необходимо заменить передний кислородный датчик (O2). Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    - Система впрыска топлива не работает должным образом.- Размер компенсации пропорции смеси слишком мал. (Соотношение смеси слишком скудное.)

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Чрезмерный расход топлива

    P0171 2006 Scion Xb Описание

    Подстройка топлива связана со значением компенсации обратной связи, а не с основным временем впрыска. Подстройка топлива состоит как из краткосрочной, так и долгосрочной отделки. Кратковременная корректировка топлива - это компенсация топлива, которая используется для постоянного поддержания соотношения воздух-топливо на стехиометрических уровнях. Сигнал от переднего датчика нагреваемого кислорода (HO2) указывает, является ли воздушно-топливное отношение богатым или обедненным по сравнению со стехиометрическим соотношением. Это вызывает уменьшение объема впрыска топлива, если соотношение воздух-топливо богатое, и увеличение объема впрыска топлива, если оно обедненное. Такие факторы, как индивидуальные различия в двигателе, износ с течением времени и изменения рабочей среды, приводят к тому, что кратковременная регулировка расхода топлива отличается от центральной величины. Долгосрочная корректировка топлива, которая контролирует общую компенсацию топлива, компенсирует долгосрочные отклонения в корректировке топлива от центрального значения, вызванные краткосрочной компенсацией топливной коррекции.