Содержание
Возможные причины
Технические заметки
Заменили датчик состава топлива Что это значит?Когда код обнаружен?
Контроллер ЭСУД обнаруживает, что выходная частота датчика состава топлива составляет менее 45 Гц в течение более 6 сВозможные симптомы
P0178 Buick Описание
Датчик состава топлива (FCS) или гибкий датчик топлива (термин запасных частей) измеряет соотношение этанол-бензин в топливе, используемом в гибком топливном транспортном средстве. Автомобили на гибком топливе могут работать со смесью до 85 процентов этанола. Чтобы отрегулировать момент зажигания и соотношение воздух-топливо, система управления двигателем требует информацию о процентном содержании этанола в топливе.FCS использует соединение для подачи топлива и соединение для подачи топлива. Оба соединения быстро соединяются и имеют разные диаметры, чтобы предотвратить неправильное крепление топливопроводов. Все топливо проходит через датчик состава топлива перед тем, как продолжить движение к топливной рампе. Датчик состава топлива измеряет два различных параметра, связанных с топливом, и посылает электрический сигнал в модуль управления трансмиссией (PCM), чтобы указать процентное содержание этанола и температуру топлива.
Датчик состава топлива имеет трехпроводной разъем жгута проводов. Три провода обеспечивают заземление, источник питания и выходной сигнал на PCM, Источником питания является напряжение системы автомобиля, а цепь заземления подключается к заземлению шасси. Сигнальная цепь несет как процентное содержание этанола, так и температуру топлива в пределах одного и того же сигнала.
FCS использует микропроцессор внутри датчика, чтобы измерить процентное содержание этанола и температуру топлива и соответственно изменить выходной сигнал. Электрическая характеристика сигнала FCS представляет собой прямоугольный цифровой сигнал. Сигнал имеет как переменную частоту, так и переменную ширину импульса. Частота сигнала указывает процентное содержание этанола, а ширина импульса указывает температуру топлива. PCM обеспечивает внутреннее напряжение до пяти вольт в сигнальной цепи, а FCS подает 5 вольт на землю импульсами. Выходная частота прямо пропорциональна процентному содержанию этанола в топливе. Обычный диапазон рабочей частоты составляет от 50 до 150 Гц, при этом 50 Гц представляют 0% этанола, а 150 Гц представляют 100% этанола. Нормальный диапазон ширины импульсов цифровых импульсов составляет от 1 до 5 миллисекунд, причем 1 миллисекунда представляет -40 ° C (-40 ° F), а 5 миллисекунд представляет 125 ° C (257 ° F).
Микропроцессор внутри датчика способен на определенную степень самодиагностики. Выходная частота 170 Гц указывает либо на то, что топливо загрязнено, содержит метанол, либо обнаружена электрическая неисправность внутреннего датчика. Некоторые вещества, растворенные в топливе, могут привести к загрязнению топлива, в результате чего выходная частота будет выше, чем должно указывать фактическое процентное содержание этанола. Примеры этих веществ включают воду, хлорид натрия (соль) и метанол.
FCS укажет немного более низкий процент этанола, чем то, что рекламируется на заправочной станции. Это не неисправность датчика. Правительственные постановления требуют, чтобы спирт, предназначенный для использования в качестве моторного топлива, был ДЕНАТУРИРОВАН. Этанол со 100% чистотой денатурируют с помощью примерно 4,5% бензина перед смешиванием с чем-либо еще. Когда смесь бензина с этанолом рекламируется как E85, 85-процентный этанол был денатурирован перед смешиванием с бензином. Рекламируемое топливо E85 содержит только около 81% этанола. FCS измеряет фактическое процентное содержание этанола в топливе.