Датчик давления топлива 'B' жгут разомкнут или замкнут
Неправильное электрическое соединение цепи датчика давления топлива «B» Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P018b Описание
Модуль управления силовой передачей (PCM) обеспечивает 5-вольтовое питание для датчика давления в топливной рампе (FRPS). PCM также обеспечивает заземление в цепи возврата датчика. Датчик давления в топливной рампе подает сигнал в РСМ по сигнальной цепи датчика давления в топливной рампе. Это напряжение сигнала датчика изменяется в зависимости от давления в топливной рампе. PCM обнаружит низкое напряжение сигнала при низком давлении в рампе. PCM обнаружит высокое напряжение сигнала в условиях высокого давления в рампе. PCM включит лампу MIL сразу после того, как диагностика сработает и даст сбой. В течение этого времени клиент может испытывать снижение мощности и / или скорости. PCM выключит индикатор MIL после выполнения диагностики и пройдет четыре последовательных цикла движения.
P018B Информация для конкретных марок
P018B BUICK Датчик давления топлива 'B' Диапазон цепи / производительность
P018B CADILLAC Датчик давления топлива 'B' Диапазон цепи / производительность
P018B CHEVROLET Датчик давления топлива «B», диапазон цепи / производительность
P018B CHRYSLER Датчик давления топлива "B", диапазон цепи / производительность
P018B DODGE Диапазон / Производительность в цепи датчика давления топлива
P018B FORD Датчик давления топлива «B», диапазон цепи / производительность
P018B GMC Датчик давления топлива 'B' Диапазон цепи / производительность
P018B JEEP Датчик давления топлива «B», диапазон цепи / производительность
P018B LINCOLN Датчик давления топлива «B», диапазон цепи / производительность
P018B MERCURY Датчик давления топлива 'B' Диапазон цепи / производительность