P0221 1997 FORD F150 - Диапазон / характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки

Posted on
Автор: Vivian Patrick
Дата создания: 8 Июнь 2021
Дата обновления: 16 Ноябрь 2024
Anonim
Ошибка P0221 Педаль газа сама газует Ford Transit Connect
Видео: Ошибка P0221 Педаль газа сама газует Ford Transit Connect

Содержание

Возможные причины

  • Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
  • Неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
  • Неисправность привода управления дроссельной заслонкой (или двигателя корпуса дроссельной заслонки)
  • Засорение дроссельной заслонки
  • Датчик положения педали акселератора (APP) Что это значит?

    Технические заметки

    Датчик 2 ETC TP был помечен как неисправный статус PCM, указывающий выход за пределы диапазона либо в режиме закрытой, либо в полностью открытой дроссельной заслонке. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Неожиданное напряжение от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) поступает на модуль управления двигателем (ECM).

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Нет ответа дроссельной заслонки

    P0221 1997 Ford F150 Описание

    Электрический привод управления дроссельной заслонкой состоит из двигателя управления дроссельной заслонкой, датчика положения дроссельной заслонки (TPS) и т. д. Датчик положения дроссельной заслонки реагирует на движение дроссельной заслонки.

    Датчик положения дроссельной заслонки имеет два датчика. Эти датчики являются своего рода потенциометрами, которые преобразуют положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и излучают сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM) Кроме того, эти датчики определяют скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подают сигналы напряжения на ECM, ECM судит текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам и ECM управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы обеспечить правильный угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.