Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0230 2001 Ford F150 Описание
Возможные причины
Технические заметки
Для некоторых моделей FORD:1. Отсоединить разъем жгута инерционного переключателя.2. Поверните ключ в положение ON (двигатель выключен)3. Измерьте напряжение цепи между разъемом жгута инерционного переключателя и массой.4. Если обнаружено напряжение аккумулятора, замените инерционный переключатель5. Очистить кодыДля применений на природном газе нижеследующее описание относится к контуру отсечного топливного клапана (FSV). PCM контролирует выход цепи топливного насоса (FP) от PCM. Тест не пройден, если: если на выход FP подается команда (заземлено), в цепи FP обнаруживается чрезмерное потребление тока; или при отключенном выходе FP, напряжение не обнаруживается в цепи FP (PCM ожидает обнаружить напряжение VPWR, поступающее через катушку реле топливного насоса в цепь FP). Что это значит?Когда код обнаружен?
Код будет установлен, если ECM обнаружит неправильное напряжение в цепи управления реле топливного насоса.Возможные симптомы
P0230 2001 Ford F150 Описание
Модуль управления двигателем (ECM) подает положительное напряжение зажигания на обмотку реле топливного насоса. При первом включении зажигания ECM подает питание на реле топливного насоса, которое подает питание на топливный насос. ECM включает реле топливного насоса до тех пор, пока двигатель запускается или работает, и принимаются опорные импульсы коленвала. Если эталонные импульсы коленчатого вала не получены, ECM обесточивает реле топливного насоса через 2 секунды. ECM контролирует напряжение в цепи управления реле топливного насоса.