P0231 1999 FORD F150 - Низкий уровень вторичной цепи топливного насоса

Posted on
Автор: Vivian Patrick
Дата создания: 12 Июнь 2021
Дата обновления: 16 Ноябрь 2024
Anonim
P0231 1999 FORD F150 - Низкий уровень вторичной цепи топливного насоса - Авто-Коды
P0231 1999 FORD F150 - Низкий уровень вторичной цепи топливного насоса - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Предохранитель перегоревшего топливного насоса
  • Обрыв цепи контроля топливного насоса
  • Неисправное реле топливного насоса
  • Поврежденный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Для некоторых моделей FORD:1. Отсоединить разъем жгута инерционного переключателя.2. Поверните ключ в положение ON (двигатель выключен)3. Измерьте напряжение цепи между разъемом жгута инерционного переключателя и массой.4. Если обнаружено напряжение аккумулятора, замените инерционный переключатель5. Очистить кодыДля применения природного газа, приведенное ниже описание относится к монитору топлива запорного клапана (FSVM) и мощности топлива запорного клапана (Ф PWR) цепи. PCM контролирует цепь контроля топливного насоса (FPM). Проверка не пройдена, если PCM подает команду на включение топливного насоса и напряжение B + не обнаруживается в цепи FPM. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Код будет установлен, если ECM обнаружит низкое напряжение в цепи управления реле топливного насоса.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0231 1999 Ford F150 Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) подает положительное напряжение зажигания на обмотку реле топливного насоса. При первом включении зажигания ECM подает питание на реле топливного насоса, которое подает питание на топливный насос. ECM включает реле топливного насоса до тех пор, пока двигатель запускается или работает, и принимаются опорные импульсы коленвала. Если эталонные импульсы коленчатого вала не получены, ECM обесточивает реле топливного насоса через 2 секунды. ECM контролирует напряжение в цепи управления реле топливного насоса.