Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0232 1999 Ford F150 Описание
Возможные причины
Технические заметки
Для некоторых моделей FORD:1. Отсоединить разъем жгута инерционного переключателя.2. Поверните ключ в положение ON (двигатель выключен)3. Измерьте напряжение цепи между разъемом жгута инерционного переключателя и массой.4. Если обнаружено напряжение аккумулятора, замените инерционный переключатель5. Очистить кодыДля применения природного газа, приведенное ниже описание относится к монитору топлива запорного клапана (FSVM) и мощности топлива запорного клапана (Ф PWR) цепи. PCM контролирует цепь контроля топливного насоса (FPM). Этот тест не пройден, когда PCM обнаруживает напряжение в цепи FPM, когда топливный насос получает команду ВЫКЛ. Схема FPM подключена к напряжению натяжения внутри PCM. Контур FPM поднимется до высокого уровня, если при включенном ключе и отключенном топливном насосе контур FPM / FP PWR теряет свой путь к земле через топливный насос. Схема FPM также поднимется до высокого уровня, если цепь FPM / FP PWR замкнута на источник питания. Что это значит?Когда код обнаружен?
Код будет установлен, если ECM обнаружит низкое напряжение в цепи управления реле топливного насоса.Возможные симптомы
P0232 1999 Ford F150 Описание
Модуль управления двигателем (ECM) подает положительное напряжение зажигания на обмотку реле топливного насоса. При первом включении зажигания ECM подает питание на реле топливного насоса, которое подает питание на топливный насос. ECM включает реле топливного насоса до тех пор, пока двигатель запускается или работает, и принимаются опорные импульсы коленвала. Если эталонные импульсы коленчатого вала не получены, ECM обесточивает реле топливного насоса через 2 секунды. ECM контролирует напряжение в цепи управления реле топливного насоса.