P0238 - Высокий уровень в цепи датчика ускорения турбонагнетателя / нагнетателя

Posted on
Автор: Vivian Patrick
Дата создания: 13 Июнь 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
Датчик давления надува: принцип работы, неисправности и способы диагностики. Часть 8
Видео: Датчик давления надува: принцип работы, неисправности и способы диагностики. Часть 8

Содержание

Возможные причины

  • Жгут проводов датчика давления наддува открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика давления наддува
  • Неисправен датчик давления наддува
  • Неисправный Turbo / Super Charger
  • Двигатель перегрелся
  • Пропуск зажигания превышает калиброванный порог
  • Неисправный датчик детонации (KS) Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Этот диагностический код неисправности (DTC) P0238 будет установлен, если сигнал датчика давления наддува окажется выше прогнозируемого диапазона.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0238 Описание

    Датчик давления наддува реагирует на изменения давления во впускном коллекторе. Это давление создается турбокомпрессором и изменяется в зависимости от положения педали акселератора (APP) и частоты вращения двигателя. Модуль управления двигателем (ECM) использует эту информацию, чтобы помочь в диагностике датчика барометрического давления (BARO) и обеспечить защиту двигателя от перегрузки. Датчик давления наддува имеет опорную цепь 5 В, опорную цепь низкого уровня и сигнальную цепь. Модуль управления двигателем (ECM) подает 5 вольт на датчик давления наддува на опорный 2 цепи 5 вольт, и обеспечивает заземление на цепь низкого опорного напряжения. Датчик давления наддува подает сигнал в ECM по сигнальной цепи относительно изменений давления. Контроллер ЭСУД контролирует сигнал датчика давления наддува на наличие напряжения вне нормального диапазона. Контроллер ЭСУД рассчитывает прогнозируемое значение для датчика давления наддува. ECM затем сравнивает прогнозируемое значение с фактическим сигналом.


    P0238 Информация для конкретных марок

  • Датчик P0238 CHRYSLER MAP слишком высокий
  • P0238 ISUZU Цепь датчика повышения давления турбокомпрессора, высокое напряжение
  • P0238 MERCEDES-BENZ Турбокомпрессор / Датчик повышения давления в нагнетателе, «A», высокий уровень цепи
  • P0238 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' High Circuit
  • Слишком высокий сигнал датчика давления наддува P0238 VOLVO