P0299 - Turbo / Supercharger Underboost

Posted on
Автор: Robert Doyle
Дата создания: 18 Июль 2021
Дата обновления: 17 Ноябрь 2024
Anonim
Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299
Видео: Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик давления управления форсункой (ICP)
  • Ошибка системы EGR
  • Механическое состояние двигателя
  • Низкое давление масла
  • Неисправный турбо / нагнетатель Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил ошибку между ожидаемым и фактическим противодавлением выхлопа.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0299 Описание

    Абсолютное давление в коллекторе (КАРТА) датчик измеряет давление внутри впускного коллектора. На давление во впускном коллекторе влияют выходная мощность турбонагнетателя, частота вращения двигателя, вход педали акселератора, температура окружающего воздуха и атмосферное давление (BARO). Диафрагма в пределах КАРТА Датчик давления смещается из-за изменений давления, возникающих в результате изменения нагрузки и условий работы двигателя. При нормальной работе самое низкое давление, которое может существовать во впускном коллекторе, равно BARO. Это происходит, когда автомобиль работает на холостом ходу или когда зажигание включено, когда двигатель выключен. Наибольшее давление в коллекторе возникает при высокой мощности турбокомпрессора. Диапазон давления в коллекторе от 58 кПа (8 фунтов на квадратный дюйм), когда давление низкое, до более 296 кПа (42,7 фунтов на квадратный дюйм), когда давление высокое, в зависимости от BARO.


    P0299 Информация для конкретных марок

  • P0299 CHEVROLET Двигатель с турбонаддувом
  • P0299 CHRYSLER Boost в диапазоне низких
  • P0299 FORD Turbo / Supercharger Underboost
  • P0299 GMC Турбокомпрессор Двигатель Underboost
  • P0299 ISUZU Турбокомпрессор Двигатель Underboost
  • P0299 VOLKSWAGEN Турбокомпрессор Двигатель Underboost