Авто-Коды

P0300 CADILLAC - Случайные цилиндры, обнаруженные пропусками зажигания

Posted on
Автор: Robert Doyle
Дата создания: 22 Июль 2021
Дата обновления: 17 Ноябрь 2024
Anonim
ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ(ВОСПЛАМЕНЕНИЯ) Причины появления. 🔥🔥🔥
Видео: ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ(ВОСПЛАМЕНЕНИЯ) Причины появления. 🔥🔥🔥

Содержание

Возможные причины

  • Неисправная свеча (и)
  • Неисправная катушка зажигания
  • Засорен или неисправен топливный инжектор (ы)
  • Утечка воздуха
  • Жгут проводов топливных форсунок открыт или замкнут
  • Схема топливных форсунок плохое электрическое соединение
  • Проводка катушек зажигания открыта или замкнута
  • Схема катушек зажигания плохое электрическое соединение
  • Недостаточная компрессия цилиндров
  • Неправильное давление топлива Что это значит?

    Технические заметки

    Код P0300 означает, что цилиндр (ы) дает сбой или происходит случайным образом. Начните с проверки утечек на впуске. Уплотнения на впуске являются частой причиной пропуска зажигания из нескольких цилиндров. Если утечки не обнаружено, следующим шагом является замена свечей зажигания. Если проблема не устранена, необходимо выполнить дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины».Есть заводские сервисные бюллетени для следующих моделей Cadillac:2000-2008 Cadillac Escalade2000-2008 Cadillac Escalade EXT2003-2008 Cadillac Escalade ESV2000-2008 Cadillac Factory Service Bulletin Код OBDII P03002015-2016 Cadillac EscaladeCadillac CTS-V 2016 годаСервисный Бюллетень Кадиллак OBDII Код P0300Пользователь представил видео Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления контролирует частоту вращения коленчатого вала и обнаружил состояние пропуска зажигания.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Отсутствие / потеря мощности
  • Жесткий старт
  • Нерешительность двигателя

    P0300 Cadillac Описание

    Когда происходит осечка, частота вращения двигателя будет колебаться. Если частота вращения двигателя достаточно велика, чтобы вызвать положение коленчатого вала (CKP) сигнал датчика изменяется, модуль управления двигателем (ECM) может определить, что происходит осечка.