Авто-Коды

P0303 2009 TOYOTA CAMRY - Обнаружено пропуски зажигания в цилиндре 3

Posted on
Автор: Robert White
Дата создания: 26 Август 2021
Дата обновления: 15 Ноябрь 2024
Anonim
Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306.
Видео: Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправная свеча зажигания 3
  • Засорен или неисправен топливный инжектор 3
  • Неисправная катушка зажигания 3
  • Жгут проводов топливной форсунки 3 открыт или замкнут
  • Топливная форсунка 3, плохое электрическое соединение
  • Катушка зажигания 3 жгут открыт или замкнут
  • Катушка зажигания 3 цепи плохое электрическое соединение
  • Недостаточное сжатие цилиндра 3
  • Неправильное давление топлива
  • Утечка воздуха на впуске Что это значит?

    Технические заметки

    Код P0303 означает, что в цилиндре 3 происходит сбой или случайный сбой. Начните с проверки утечек на впуске, и если утечек не обнаружено, следующим шагом будет замена свечей зажигания на цилиндре 3. Если проблема не устранена, необходимо провести дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины». Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Цилиндр двигателя 3 не работает.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Отсутствие / потеря мощности
  • Жесткий старт
  • Нерешительность двигателя

    P0303 2009 Toyota Camry Описание

    Когда двигатель пропускает зажигание, высокие концентрации углеводородов (HC) попадают в выхлопные газы. Чрезвычайно высокие уровни концентрации УВ могут привести к увеличению уровня выхлопных газов. Высокие концентрации УВ также могут вызвать повышение температуры трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC), что может привести к повреждению TWC. Чтобы предотвратить это увеличение выбросов и ограничить возможность теплового повреждения, ECM контролирует частоту пропусков зажигания. Когда температура TWC достигает точки термического разложения, ECM мигает MIL. Для контроля пропусков зажигания контроллер ЭСУД использует как датчик положения распределительного вала (CMP), так и датчик положения коленчатого вала (CKP). Датчик CMP используется для идентификации любых пропускающих зажигание цилиндров, а датчик CKP - для измерения колебаний частоты вращения коленчатого вала. Пропуски зажигания учитываются, когда отклонения скорости вращения коленчатого вала превышают заданные пороговые значения. Если частота пропусков зажигания превышает пороговый уровень и может привести к ухудшению эмиссии, контроллер ЭСУД освещает MIL и устанавливает код неисправности.