P0335 2007 NISSAN MAXIMA - Цепь датчика положения коленчатого вала

Posted on
Автор: Mike Robinson
Дата создания: 7 Сентябрь 2021
Дата обновления: 15 Ноябрь 2024
Anonim
Замена датчика положения коленвала - P0335, P0340, и P1336 на примере Nissan Altima
Видео: Замена датчика положения коленвала - P0335, P0340, и P1336 на примере Nissan Altima

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик положения коленвала
  • Жгут датчика положения коленчатого вала открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
  • Сигнальная табличка может быть повреждена
  • Возможно, неисправен стартер
  • Пусковая схема системы
  • Разряженная или слабая батарея Что это значит?

    Технические заметки

    Иногда и в некоторых моделях низкое напряжение батареи или слабый стартер могут вызывать код датчика положения коленчатого вала. Перед заменой любых деталей зарядите или замените аккумулятор. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Сигнал датчика положения коленчатого вала (POS) не обнаруживается электронным модулем управления (ECM) в течение первых нескольких секунд запуска двигателя.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможное отсутствие / потеря мощности
  • Двигатель может заглохнуть во время вождения

    P0335 2007 Nissan Maxima Описание

    Датчик положения коленчатого вала (CKP) также известный как датчик положения коленчатого вала - это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения коленчатого вала. Эта информация используется электронным модулем управления (ECM) для контроля зажигания и впрыска топлива. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика.

    Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения от датчика.