P0351 2007 TOYOTA CAMRY - катушка зажигания 1 первичная / вторичная цепь

Posted on
Автор: Mike Robinson
Дата создания: 13 Сентябрь 2021
Дата обновления: 13 Ноябрь 2024
Anonim
КАК ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ. Двигатель работает с перебоями. #ремонтавто "Гараж №6".
Видео: КАК ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ. Двигатель работает с перебоями. #ремонтавто "Гараж №6".

Содержание

Возможные причины

  • Неисправная катушка зажигания 1
  • Катушка зажигания 1 жгут открыт или замкнут
  • Катушка зажигания 1 в цепи плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Каждый контур зажигания постоянно контролируется модулем управления двигателем (ECM). Проверка не пройдена, когда ECM не получает действительный импульсный сигнал от катушки зажигания.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Недостаток / Потеря власти
  • Двигатель может быть труднее запустить
  • Нерешительность двигателя
  • Грубый двигатель на холостом ходу

    P0351 2007 Toyota Camry Описание

    DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается одной катушкой зажигания, а одна свеча зажигания подключается к концу каждой вторичной проводки. Мощное напряжение, генерируемое во вторичной проводке, подается непосредственно на каждую свечу зажигания. Искры свечей зажигания проходят от центрального электрода к заземляющим электродам.

    ECM определяет момент зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) на каждый цилиндр. Используя сигнал IGT, ECM включает и выключает силовой транзистор внутри воспламенителя. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток первичной катушки. Когда ток к первичной катушке отключается, во вторичной катушке генерируется сильное напряжение. Это напряжение прикладывается к свечам зажигания, вызывая их искрение внутри цилиндров. Как ECM отключает ток первичной катушки, воспламенитель посылает сигнал подтверждения зажигания (IGF) ECMдля каждого цилиндра зажигания.