Авто-Коды

P0401 1998 FORD F150 - Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата создания: 20 Январь 2021
Дата обновления: 11 Май 2024
Anonim
Простое объяснение рециркуляции отработанных газов (EGR)
Видео: Простое объяснение рециркуляции отработанных газов (EGR)

Содержание

Возможные причины

  • Проходной канал EGR засорен
  • Неисправен клапан вакуумного модулятора EGR
  • Неисправный клапан EGR
  • Неисправен электромагнитный клапан EGR
  • Жгут проводов электромагнитного клапана EGR открыт или замкнут
  • Неисправность цепи электромагнитного клапана EGR
  • Мертвая (слабая) батарея
  • Неисправен датчик температуры и цепи EGR
  • Утечки выхлопных газов Что это значит?

    Технические заметки

    Система EGR контролируется в условиях движения в установившемся режиме, когда задана команда EGR. Проверка не проходит, когда сигнал от датчика DPF EGR показывает, что расход EGR меньше требуемого минимума. Пользователь представил видео Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Обнаружен контроль низкого расхода EGR

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможные колебания двигателя

    P0401 1998 Ford F150 Описание

    Компоненты систем ранней рециркуляции отработавших газов (EGR) включают в себя и клапан рециркуляции отработавших газов, и клапан вакуумного переключения, управляемый модулем управления двигателем (ECΜ), или электромагнит соленоида рециркуляции отработавших газов, и вакуумный модулятор рециркуляции отработавших газов. В зависимости от двигателя и условий вождения ECΜ будет управлять соленоидом EGR, который будет управлять вакуумным генератором EGR, чтобы регулировать открытие и закрытие клапана EGR.

    Система EGR на недавно построенных транспортных средствах использует шаговый двигатель для управления скоростью потока EGR из выпускного коллектора. Этот двигатель имеет четыре фазы намотки. Он работает в соответствии с выходным импульсным сигналом ECΜ. Две обмотки включаются и выключаются последовательно. Каждый раз, когда подается импульс ВКЛ, клапан открывается или закрывается, изменяя скорость потока. Когда изменение расхода не требуется, ECΜ не выдает импульсный сигнал. Α подается определенный сигнал напряжения, чтобы клапан оставался в этом конкретном отверстии.