Авто-Коды

P0401 KIA - Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата создания: 21 Январь 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
Простое объяснение рециркуляции отработанных газов (EGR)
Видео: Простое объяснение рециркуляции отработанных газов (EGR)

Содержание

Возможные причины

  • Проходной канал EGR засорен
  • Неисправен клапан вакуумного модулятора EGR
  • Неисправный клапан EGR
  • Неисправен электромагнитный клапан EGR
  • Жгут проводов электромагнитного клапана EGR открыт или замкнут
  • Неисправность цепи электромагнитного клапана EGR
  • Мертвая (слабая) батарея
  • Неисправен датчик температуры и цепи EGR
  • Утечки выхлопных газов Что это значит?

    Технические заметки

    Неисправность потока EGR может быть вызвана засорением клапана EGR или трубки EGR. Перед заменой любых деталей попробуйте очистить клапан рециркуляции отработавших газов, трубку и проходы. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    - Обнаружено низкое управление потоком EGR

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможные колебания двигателя

    P0401 Kia Описание

    Компоненты систем ранней рециркуляции отработавших газов (EGR) включают в себя и клапан рециркуляции отработавших газов, и клапан вакуумного переключения, управляемый модулем управления двигателем (ECΜ), или электромагнит соленоида рециркуляции отработавших газов, и вакуумный модулятор рециркуляции отработавших газов. В зависимости от двигателя и условий вождения ECΜ будет управлять соленоидом EGR, который будет управлять вакуумным генератором EGR, чтобы регулировать открытие и закрытие клапана EGR.

    Система EGR на недавно построенных транспортных средствах использует шаговый двигатель для управления скоростью потока EGR из выпускного коллектора. Этот двигатель имеет четыре фазы намотки. Он работает в соответствии с выходным импульсным сигналом ECΜ. Две обмотки включаются и выключаются последовательно. Каждый раз, когда подается импульс ВКЛ, клапан открывается или закрывается, изменяя скорость потока. Когда изменение расхода не требуется, ECΜ не выдает импульсный сигнал. Α подается определенный сигнал напряжения, чтобы клапан оставался в этом конкретном отверстии.