P0402 2003 FORD F150 - Обнаружен чрезмерный расход рециркуляции отработавших газов

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата создания: 21 Январь 2021
Дата обновления: 9 Ноябрь 2024
Anonim
How to Fix P0402 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.26]
Видео: How to Fix P0402 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.26]

Содержание

Возможные причины

  • Клапан регулировки объема EGR застрял открытым
  • Неисправен клапан регулировки объема EGR
  • Жгут проводов электромагнитного клапана EGR открыт или замкнут
  • Неисправность цепи электромагнитного клапана EGR
  • Неисправен датчик температуры и цепи EGR Что это значит?

    Технические заметки

    Система EGR контролируется на предмет нежелательного расхода EGR во время холостого хода. Монитор EGR просматривает сигнал EGR DPF на холостом ходу и сравнивает его с сохраненным сигналом, измеренным во время включения и выключения двигателя. Тест не пройден, когда сигнал на холостом ходу больше, чем при ключе ON, двигатель выключен на откалиброванную величину. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Обнаружено управление потоком с высокой рециркуляцией отработавших газов (EGR)

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможные колебания двигателя

    P0402 2003 Ford F150 Описание

    Компоненты систем ранней рециркуляции отработавших газов (EGR) включают в себя и клапан рециркуляции отработавших газов, и клапан вакуумного переключения, управляемый модулем управления двигателем (ECΜ), или электромагнит соленоида рециркуляции отработавших газов, и вакуумный модулятор рециркуляции отработавших газов. В зависимости от двигателя и условий вождения ECΜ будет управлять соленоидом EGR, который будет управлять вакуумным генератором EGR, чтобы регулировать открытие и закрытие клапана EGR.

    Система EGR на недавно построенных транспортных средствах использует шаговый двигатель для управления скоростью потока EGR из выпускного коллектора. Этот двигатель имеет четыре фазы намотки. Он работает в соответствии с выходным импульсным сигналом ECΜ. Две обмотки включаются и выключаются последовательно. Каждый раз, когда подается импульс ВКЛ, клапан открывается или закрывается, изменяя скорость потока. Когда изменение расхода не требуется, ECΜ не выдает импульсный сигнал. Α подается определенный сигнал напряжения, чтобы клапан оставался в этом конкретном отверстии.