Авто-Коды

P0405 BUICK - Цепь датчика положения рециркуляции выхлопных газов, низкое напряжение

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата создания: 22 Январь 2021
Дата обновления: 22 Ноябрь 2024
Anonim
P0405 BUICK - Цепь датчика положения рециркуляции выхлопных газов, низкое напряжение - Авто-Коды
P0405 BUICK - Цепь датчика положения рециркуляции выхлопных газов, низкое напряжение - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен электромагнитный клапан регулировки объема EGR
  • Углерод накапливается на клапане EGR
  • Жгут проводов электромагнитного клапана регулировки объема ОГ открыт или замкнут
  • Неправильное электрическое соединение цепи электромагнитного клапана регулировки громкости EGR
  • Неисправен датчик температуры и цепи EGR Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Неправильный сигнал напряжения передается на модуль управления силовым агрегатом (PCM) через клапан

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможные колебания двигателя

    P0405 Buick Описание

    Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) используется для снижения уровня выбросов оксидов азота (NOx). Система рециркуляции отработавших газов осуществляет это путем подачи небольших количеств выхлопных газов обратно в камеру сгорания. Высокие температуры сгорания вызывают NOx. Температуры сгорания снижаются, когда смесь воздуха и топлива разбавляется выхлопными газами.

    Клапан EGR предназначен для точной подачи выхлопных газов в двигатель без использования вакуума во впускном коллекторе. Клапан рециркуляции отработавших газов контролирует поток выхлопных газов во впускной коллектор из выпускного коллектора через отверстие с иглой, управляемой модулем управления силовым агрегатом (PCM). PCM контролирует положение иглы, используя входные данные от датчика положения дроссельной заслонки (TP), датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. PCM подает команду клапану EGR, чтобы обеспечить правильное количество рециркуляции отработавших газов для текущих условий работы двигателя.