Авто-Коды

P0411 1998 FORD F150 - Система впрыска вторичного воздуха, нисходящий поток

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата создания: 23 Январь 2021
Дата обновления: 24 Ноябрь 2024
Anonim
P0411 1998 FORD F150 - Система впрыска вторичного воздуха, нисходящий поток - Авто-Коды
P0411 1998 FORD F150 - Система впрыска вторичного воздуха, нисходящий поток - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправные вакуумные шланги повреждены
  • Неисправный воздушный насос не работает
  • Воздушный перепускной жгут открыт или замкнут
  • Неправильное электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана байпаса.
  • Утечка / блокировка или заклинивание открытого / закрытого электромагнитного клапана перепуска воздуха
  • Утечка / блокировка или заклинивание открывающего / закрывающего клапана воздушного утечки Что это значит?

    Технические заметки

    Система впрыска вторичного воздуха не обнаруживает присутствие воздуха в выхлопе, когда вводится системой впрыска вторичного воздуха Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Система впрыска вторичного воздуха не обнаруживает присутствие воздуха в выхлопе, когда вводится системой впрыска вторичного воздуха.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Нерешительность двигателя

    P0411 1998 Ford F150 Описание

    Воздушный насос используется на транспортном средстве для снижения выбросов выхлопных труб при запуске. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) заземляет цепь управления реле воздушного насоса, которая подает питание на воздушный насос. PCM также заземляет контур электромагнитного клапана управления вакуумным комбинированным клапаном, который запитывает электромагнитный клапан управления вакуумом. Затем к обеим мембранам комбинированных клапанов подачи воздуха подается вакуум, который открывает запорные клапаны. PCM разрешает обе цепи одновременно, когда желательна работа системы Air. Когда система AIR активна, тогда воздушный насос нагнетает свежий воздух в поток выхлопных газов, чтобы ускорить работу катализатора. Комбинированные клапаны AIR заменяют обычные обратные клапаны. Когда система AIR неактивна, запорные клапаны предотвращают поток воздуха в любом направлении.