Содержание
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Система AIR не соответствует ожидаемой скорости потока во время тестированияВозможные симптомы
P0411 Понтиак Описание
Система впрыска вторичного воздуха (AIR) помогает снизить выбросы углеводородов при холодном запуске. Это происходит при пуске температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) находится в диапазоне 5-50 ° C (41-122 ° F), а температура всасываемого воздуха (IAT) составляет 5-60 ° C (41-140 ° F). Насос AIR работает через 5-60 секунд после запуска.Модуль управления силовым агрегатом (PCM) активирует систему AIR, одновременно обеспечивая заземление для насоса AIR и реле клапана AIR. Это действие замыкает внутренние контакты реле. Насос AIR и узел электромагнитного клапана / датчика давления AIR поочередно включаются, насос работает, и клапан управления / отключения открывается.
Насос AIR направляет сжатый свежий воздух в трубы / шланги через открытый управляющий / запорный клапан и в выпускной коллектор. Дополнительный воздух ускоряет работу катализатора, помогая ему быстрее достичь рабочей температуры. Насос AIR остается включенным в течение короткого периода времени после того, как управляющий / запорный клапан получает команду «ВЫКЛ». Когда на воздушный насос поступает команда ВЫКЛ, он не будет работать или активироваться до следующего запуска автомобиля. Когда система AIR неактивна, закрытый управляющий / запорный клапан AIR предотвращает поток воздуха / выхлопных газов в любом направлении.
Датчик давления системы AIR используется для контроля давления на входе электромагнитного клапана управления датчиком AIR в сборе во время заданных состояний ВКЛ / ВЫКЛ.