Неисправный трехсторонний конвертер катализаторов банка 1
Выхлопная труба
Утечки воздуха
Неисправный датчик кислорода (O2)
Неисправный топливный инжектор (ы)
Утечка топливной форсунки
Неисправные свечи зажигания
Неправильная синхронизация зажигания
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
Грязный воздушный фильтр Что это значит?
Технические заметки
Поскольку описание кода подразумевает, что код P0420 означает, что модуль управления транспортного средства обнаружил, что трехходовой каталитический нейтрализатор не работает должным образом (не так эффективно, как этого ожидает заводская установка). Замена датчиков кислорода (O2) может иногда исправить код, но в большинстве случаев каталитическое преобразование необходимо заменить, чтобы решить проблему. Если код P0420 сочетается с другими кодами, попробуйте сначала исправить другие коды. Что это значит?
Когда код обнаружен?
Если существует условие, которое заставляет модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживать чрезмерную активность Bank 1 HO2S # 2 вне допустимого диапазона в течение длительного периода времени, PCM установит код P0420. Это указывает на то, что емкость накопления кислорода в трехкомпонентных каталитических конвертерах ниже допустимого порога.
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P0420 Buick Описание
Чтобы поддерживать достаточно низкие выбросы углеводородов (HC), окиси углерода (CO) и окислов азота (NOx), система управления двигателем использует трехходовой каталитический нейтрализатор. Катализатор в конвертере способствует химической реакции, которая окисляет HC и CO, присутствующие в выхлопных газах. Эта реакция превращает их в безвредный водяной пар и диоксид углерода. Катализатор также уменьшает NOx, превращая его в азот. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует этот процесс, используя Банка 1 HO2S # 2. Банка 1 HO2S # 2, расположенный в потоке выхлопных газов за трехходовым каталитическим нейтрализатором, выдает выходной сигнал, который указывает емкость катализатора в аккумулировании кислорода. Это определяет способность катализаторов эффективно преобразовывать выхлопные выбросы. Если катализатор функционирует правильно, Банка 1 сигнал HO2S # 2 будет намного менее активным, чем сигнал, производимый Банка 1 HO2S # 1.