P0420 KIA - Эффективность катализатора разогрева ниже порогового уровня 1

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата создания: 26 Январь 2021
Дата обновления: 18 Май 2024
Anonim
Ярис. Ошибка Р0420 низкая эффективность катализатора. Заметки.
Видео: Ярис. Ошибка Р0420 низкая эффективность катализатора. Заметки.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный трехсторонний конвертер катализаторов банка 1
  • Выхлопная труба
  • Утечки воздуха
  • Неисправный датчик кислорода (O2)
  • Неисправный топливный инжектор (ы)
  • Утечка топливной форсунки
  • Неисправные свечи зажигания
  • Неправильная синхронизация зажигания
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
  • Грязный воздушный фильтр Что это значит?

    Технические заметки

    Поскольку описание кода подразумевает, что код P0420 означает, что модуль управления транспортного средства обнаружил, что трехходовой каталитический нейтрализатор не работает должным образом (не так эффективно, как этого ожидает заводская установка). Замена датчиков кислорода (O2) может иногда исправить код, но в большинстве случаев каталитическое преобразование необходимо заменить, чтобы решить проблему. Если код P0420 сочетается с другими кодами, попробуйте сначала исправить другие коды. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    - Трехходовой каталитический нейтрализатор банка 1 не работает должным образом.- Трехсторонний конвертер катализатора группы 1 не обладает достаточной емкостью для хранения кислорода.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0420 Kia Описание

    Эффективность катализатора демонстрируется его способностью окислять выбросы СО и углеводородов. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) сравнивает выходные сигналы переднего и заднего кислородных датчиков, чтобы определить, начинает ли выходной сигнал заднего датчика совпадать с выходным сигналом переднего кислородного датчика. Компенсация воздушно-топливной смеси поддерживает высокую частоту переднего кислородного датчика из-за изменений в соотношении «богатый к бедному». Катализатор заставляет задний кислородный датчик иметь более низкую частоту. По мере износа катализатора трасса сигнала заднего кислородного датчика начинает соответствовать трассе сигнала переднего кислородного датчика. Это связано с тем, что катализатор насыщается кислородом и не может использовать кислород для превращения углеводорода и СО в H 2 O и CO 4 с той же эффективностью, что и при его новом внедрении. Полностью изношенный катализатор показывает 100% совпадение частоты переднего и заднего датчиков.