P0430 2006 FORD FUSION - Эффективность системы катализаторов ниже порогового уровня 2

Posted on
Автор: Annie Hansen
Дата создания: 27 Апрель 2021
Дата обновления: 27 Октябрь 2024
Anonim
Как решить проблему с ошибкой p0420.низкая эфективность катализатора.
Видео: Как решить проблему с ошибкой p0420.низкая эфективность катализатора.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный трехкомпонентный конвертер катализаторов Bank 2
  • Выхлопная труба
  • Утечки воздуха
  • Неисправный датчик кислорода (O2)
  • Неисправный топливный инжектор (ы)
  • Утечка топливной форсунки
  • Неисправные свечи зажигания
  • Неправильная синхронизация зажигания
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
  • Грязный воздушный фильтр Что это значит?

    Технические заметки

    Поскольку описание кода подразумевает, что код P0430 означает, что модуль управления транспортного средства обнаружил, что трехходовой каталитический нейтрализатор не работает должным образом (не так эффективно, как этого ожидает заводская установка). Замена датчиков кислорода (O2) может иногда исправить код, но в большинстве случаев каталитическое преобразование необходимо заменить, чтобы решить проблему. Если код P0430 сочетается с другими кодами, попробуйте сначала исправить другие коды. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    - Трехходовой каталитический нейтрализатор банка 1 не работает должным образом.- Трехсторонний конвертер катализатора группы 1 не обладает достаточной емкостью для хранения кислорода.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0430 2006 Ford Fusion Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) контролирует соотношение частоты переключения подогреваемых кислородных датчиков 1 (передний датчик O2) и подогреваемых кислородных датчиков 2 (задний датчик O2).

    Трехходовой каталитический нейтрализатор (коллектор) с высокой емкостью накопления кислорода будет указывать на низкую частоту переключения подогреваемого кислородного датчика 2. При уменьшении емкости накопления кислорода частота переключения подогреваемого кислородного датчика 2 будет увеличиваться.

    Когда отношение частот подогреваемых кислородных датчиков 1 и 2 приближается к заданному предельному значению, диагностируется трехсторонняя неисправность катализатора.