Авто-Коды

P0444 2010 NISSAN ROGUE - EVAP Открыта цепь электромагнитного клапана регулировки громкости продувки адсорбера

Posted on
Автор: Annie Hansen
Дата создания: 3 Апрель 2021
Дата обновления: 17 Ноябрь 2024
Anonim
Ошибки адсорбера. Симптомы неисправности и проверка клапана продувки адсорбера
Видео: Ошибки адсорбера. Симптомы неисправности и проверка клапана продувки адсорбера

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный электромагнитный клапан продувки испарения (EVAP)
  • Испарительная эмиссионная (EVAP) система управления электромагнитным клапаном продувки открыта или замкнута
  • Испарительный выброс (EVAP) Электромагнит продувки Цепь управления плохое электрическое соединение Что это значит?

    Технические заметки

    Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Nissan:2010 Nissan RogueСервисный бюллетень Nissan Rogue 2010 OBDII код P0444 Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Чрезмерно низкое напряжение подается на ECM через клапан

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0444 2010 Nissan Rogue Описание

    Эта система контролирует расход паров топлива из баллона с системой испарительного выброса (EVAP). Открытие перепускного канала для пара в электромагнитном клапане регулировки объема продувки адсорбера EVAP изменяет управление расходом. Электромагнитный клапан регулировки объема продувки адсорбера EVAP повторяет операцию ВКЛ / ВЫКЛ в соответствии с сигналом, поступающим от модуля управления двигателем (ECM). Открытие клапана изменяется для оптимального управления двигателем. Оптимальное значение, хранящееся в ECM, определяется с учетом различных состояний двигателя. Когда двигатель работает, расход паров топлива из канистры EVAP регулируется по мере изменения воздушного потока.

    Электромагнитный клапан регулировки объема продувки адсорбера EVAP использует режим ВКЛ / ВЫКЛ для контроля расхода паров топлива из баллона EVAP. Электромагнитный клапан регулировки объема продувки адсорбера EVAP перемещается импульсами ВКЛ / ВЫКЛ из контроллера ЭСУД. Чем дольше импульс ВКЛ, тем больше количество паров топлива, которые будут проходить через клапан.