P0446 2000 FORD F150 - Неисправность цепи соленоида вентиляционного отверстия системы управления EVAP

Posted on
Автор: Annie Hansen
Дата создания: 4 Апрель 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
P0446 Explained - EVAP Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction (Simple Fix)
Видео: P0446 Explained - EVAP Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction (Simple Fix)

Содержание

Возможные причины

  • Отсутствует крышка топливного бака
  • Используется неправильная крышка топливного бака
  • Крышка топливного бака остается открытой или не закрывается
  • Посторонние предметы попали в крышку топливного бака
  • Жгут проводов регулирующего клапана открыт или замкнут
  • Цепь клапана сброса давления плохое электрическое соединение
  • Неисправен вентиляционный клапан Что это значит?

    Технические заметки

    Контролирует цепь соленоида вентиляционного отверстия (CV) на предмет электрической неисправности. Проверка не проходит, когда сигнал выходит за пределы минимально или максимально допустимых откалиброванных параметров для заданного рабочего цикла продувки адсорбера по команде PCM.Прежде чем заменять какие-либо детали, попробуйте снова затянуть газовую крышку и очистить код. Если крышка или уплотнение крышки повреждены, замените крышку и удалите код. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    - Коды P0446 срабатывают, когда на контроллер ЭСУД поступает неправильный сигнал напряжения через управляющий клапан продувки адсорбера EVAP.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможен заметный запах топлива, вызванный выделением паров топлива

    P0446 2000 Ford F150 Описание

    Испарительная система (EVAP) клапан управления вентиляционным каналом расположен на EVAP канистра и используется для герметизации вентиляционного отверстия.

    Этот электромагнитный клапан реагирует на сигналы от модуля управления двигателем (ECM). Когда ECM посылает сигнал ON, катушка в электромагнитном клапане включена. Затем поршень переместится, чтобы закрыть вентиляционное отверстие. Возможность герметизации вентиляционного отверстия необходима для бортовой диагностики других компонентов системы контроля выбросов в результате испарения.

    Этот электромагнитный клапан используется только для диагностики и обычно остается открытым.