P0448 2007 NISSAN PATHFINDER - Цепь управления вентиляционным отверстием системы контроля испарений Закрыть

Posted on
Автор: Annie Hansen
Дата создания: 5 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
How to Fix Code P0448 on a Nissan Pathfinder 2007
Видео: How to Fix Code P0448 on a Nissan Pathfinder 2007

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен клапан управления впуском канистры
  • Клапан управления продувочным клапаном открыт или замкнут
  • Недостаточное соединение в электрической цепи клапана продувки
  • Сливной фильтр
  • Канистра EVAP насыщена водой Что это значит?

    Технические заметки

    Очень распространенная проблема с автомобилями Nissan. Перед заменой каких-либо деталей проверьте, не поврежден ли бачок EVAP и нет ли ослабленных шлангов от клапана управления вентиляцией к бачку.Есть заводские сервисные бюллетени для следующих моделей Nissan:2007 Nissan PathfinderСервисный бюллетень Nissan Pathfinder 2007, код OBDII, код P0448 Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Клапан управления вентиляцией EVAP остается закрытым при определенных условиях движения.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0448 2007 Nissan Pathfinder Описание

    Клапан управления вентиляционным отверстием в системе испарения (EVAP) расположен на канистре EVAP и используется для герметизации вентиляционного отверстия. Этот соленоид (клапан управления вентиляционным каналом EVAP) реагирует на сигналы от модуля управления двигателем (ECM). Когда контроллер ЭСУД посылает сигнал ВКЛ, на катушку электромагнитного клапана подается питание.

    Затем поршень переместится, чтобы закрыть вентиляционное отверстие. Возможность герметизации вентиляционного отверстия необходима для диагностики других компонентов системы контроля выбросов испарений на борту. Этот электромагнитный клапан используется только для диагностики и обычно остается открытым. Когда вентиляционное отверстие закрыто при нормальных условиях продувки, система контроля выбросов испарения сбрасывает давление и позволяет диагностировать систему управления EVAP (небольшая утечка).