Авто-Коды

P0455 1998 FORD F150 - Утечка в системе управления испарением

Posted on
Автор: John Webb
Дата создания: 10 Август 2021
Дата обновления: 14 Ноябрь 2024
Anonim
P0455 FORD – Evaporative Emission Control System Leak Detected Gross Leak
Видео: P0455 FORD – Evaporative Emission Control System Leak Detected Gross Leak

Содержание

Возможные причины

  • Отсутствует или ослаблена крышка топливного бака
  • Используется неправильная крышка топливного бака
  • Крышка топливного бака остается открытой или не закрывается
  • Посторонние предметы попали в крышку топливного бака
  • Утечка в канистре или топливном баке EVAP
  • Протечка шланга системы EVAP
  • Утечка в топливном баке Что это значит?

    Технические заметки

    P0455 - это очень распространенный код, потому что код устанавливается, если газовая крышка ослаблена или отсутствует. Начните с затягивания крышки бензобака и очистки кода. В большинстве случаев код можно очистить, отключив автомобильный аккумулятор примерно на 30 минут.Существует заводской сервисный бюллетень для следующих транспортных средств:1997-2003 Ford F-150Сервисный бюллетень Ford Factory OBDII код P0455PCM контролирует всю систему управления EVAP на предмет отсутствия продувочного потока, наличия большой утечки паров топлива или множества мелких утечек паров топлива. Отказ системы происходит, когда нет продувочного потока (обусловленного блокировкой или ограничением паров топлива, большой утечкой паров топлива или множественными утечками паров топлива, обнаружены с помощью теста монитора потерь в работе EVAP при работающем двигателе (но не на холостом ходу). Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Система управления EVAP имеет очень большую утечку, например, крышка топливного бака упала, система управления EVAP не работает должным образом.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможен заметный запах топлива, вызванный выделением паров топлива

    P0455 1998 Ford F150 Описание

    Транспортные средства, которые соответствуют повышенным требованиям к испарению, используют проверку целостности испарительной системы на основе вакуума. Проверка целостности системы испарения использует датчик давления в топливном баке (FTPT), соленоид вентиляционного отверстия (CVS) и вход уровня топлива (FLI) вместе с клапаном управления паром (VMV) или электрическим клапаном управления паром (EVMV), чтобы найти 0,040 ” утечки в диаметре или больше. Федеральные транспортные средства могут использовать проверку на утечку 0,040 вместо проверки на утечку 0,020, необходимую для калифорнийских транспортных средств.