P0477 VOLKSWAGEN - Клапан регулирования давления выхлопных газов 'A' Low

Posted on
Автор: John Webb
Дата создания: 17 Август 2021
Дата обновления: 14 Ноябрь 2024
Anonim
P0477 VOLKSWAGEN - Клапан регулирования давления выхлопных газов 'A' Low - Авто-Коды
P0477 VOLKSWAGEN - Клапан регулирования давления выхлопных газов 'A' Low - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен выпускной обратный клапан
  • Клапан выпускного обратного клапана открыт или замкнут
  • Недостаточное электрическое соединение в цепи обратного выпускного клапана Что это значит?

    Технические заметки

    Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Volkswagen: Volkswagen Jetta 20092009 Volkswagen Jetta Wagon2010-2013 Volkswagen Jetta2010-2013 Volkswagen Golf2010-2013 Volkswagen Jetta SportWagenVolkswagen Beetle 2013Volkswagen Beetle Convertible 20132012-2013 Volkswagen PassatVolkswagen Factory Service Bulletin OBDII Код P0477 Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0477 Volkswagen Описание

    Регулятор противодавления выхлопных газов - это клапан с регулируемым положением, который контролирует противодавление выхлопных газов при низких температурах окружающей среды для увеличения нагрева кабины и уменьшения времени, необходимого для размораживания лобового стекла. Модуль управления двигателем (ECM) использует измеренное противодавление выхлопных газов, (температуру окружающей среды) воздуха на впуске, температуру моторного масла и нагрузку двигателя для определения желаемого противодавления выхлопных газов. Положение клапана контролируется переключением цепи выходного сигнала на 12 вольт внутри ECM, Время включения / выключения регулируется от 0 до 99% в зависимости от желаемого противодавления выхлопных газов.

    При каждом первоначальном запуске двигателя ECM задействует клапан обратного давления выхлопных газов, приказав включить и выключить его один раз. Если при запуске температура всасываемого воздуха измеряется Температура воздуха на впуске (IAT) датчик <37 ° F (5 ° C), а температура масла, измеряемая датчиком температуры моторного масла (EOT), находится в диапазоне от 32 ° до 140 ° F (0-60 ° C), и он продолжит удерживать заднюю часть напорный клапан частично закрыт. Когда температура масла повышается во время работы двигателя, ECM будет контролировать клапан в ответ на повышение температуры масла.