P0480 1997 FORD F150 - Неисправность цепи управления вентилятором 1

Posted on
Автор: John Webb
Дата создания: 17 Август 2021
Дата обновления: 14 Ноябрь 2024
Anonim
Проверка блока управления вентилятором
Видео: Проверка блока управления вентилятором

Содержание

Возможные причины

  • Неисправное реле управления вентилятором
  • Жгут реле управления вентилятором разомкнут или замкнут
  • Цепь реле управления вентилятором плохое электрическое соединение
  • Неисправный вентилятор охлаждения 1
  • Вентилятор, жгут проводов вентилятора охлаждения открыт или замкнут
  • Неисправность цепи вентилятора охлаждения вентилятора
  • Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Код P0480 обнаруживается, когда модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что заданное состояние драйвера и фактическое состояние цепи управления не совпадают.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Перегрев двигателя

    P0480 1997 Ford F150 Описание

    Электрический вентилятор охлаждения контролируется модулем управления силовым агрегатом (PCMчерез реле охлаждающего вентилятора на основе входов следующих компонентов:

    - температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) датчик

    - Датчик температуры воздуха на впуске (IAT)

    - Селекторный переключатель кондиционера

    - Датчик давления хладагента кондиционера

    - Датчик скорости автомобиля (VSS)

    PCM управляет охлаждающим вентилятором, заземляя цепь управления охлаждающим вентилятором, которая включает реле охлаждающего вентилятора. Реле вентилятора охлаждения будет включено, когда будут выполнены следующие условия:

    - Температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 106 ° C (223 ° F) или более.

    - Запрошена муфта кондиционера.

    - Скорость автомобиля составляет менее 38 миль в час.

    Реле вентилятора охлаждения будет включено по команде независимо от скорости автомобиля, если выполнены следующие условия:

    - Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 151 ° C (304 ° F) или более.

    - Давление хладагента в кондиционере высокое.

    Охлаждающему вентилятору может быть дана команда ВКЛ, когда двигатель не работает в условиях работы вентилятора, описанных в разделе общего описания электрического охлаждающего вентилятора в руководстве по обслуживанию.

    PCM контролирует выход первичной цепи управления низким вентилятором (LFC). PCM устанавливает код OBDII, когда сигнал Low Fan Control (LFC) не соответствует заводским спецификациям.