P0500 1997 FORD F150 - Неисправность датчика скорости автомобиля

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата создания: 19 Январь 2021
Дата обновления: 19 Май 2024
Anonim
ЛОМАЕТСЯ ДАТЧИК СКОРОСТИ. РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ.
Видео: ЛОМАЕТСЯ ДАТЧИК СКОРОСТИ. РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик скорости автомобиля
  • Жгут проводов или разъемы датчика скорости автомобиля разомкнуты или замкнуты
  • Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
  • Повреждены датчики скорости вращения колес
  • Механизм привода повреждений для VSS или TCSS
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Указывает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил ошибку в информации о скорости автомобиля. Данные о скорости автомобиля поступают от датчика скорости транспортного средства (VSS), датчика скорости раздаточной коробки (TCSS) или от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS). Если обороты двигателя превышают скорость останова гидротрансформатора (автоматическая коробка передач), а нагрузка на двигатель высокая, можно сделать вывод, что автомобиль должен двигаться. Если ввод данных о скорости автомобиля недостаточен, отображается неисправность и устанавливается код неисправности. В большинстве случаев применения автомобиля индикаторная лампа неисправности (MIL) срабатывает при установке этого кода неисправности. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Сигнал почти 0 км / ч (0 миль в час) от датчика скорости автомобиля отправляется в модуль управления двигателем (ECM) даже во время движения автомобиля.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Спидометр может работать неправильно
  • Проблема переключения передач

    P0500 1997 Ford F150 Описание

    Датчик скорости автомобиля выдает 4-импульсный сигнал за каждый оборот вала ротора, который вращается выходным валом трансмиссии через ведомую шестерню. После того, как этот сигнал преобразуется в более точную прямоугольную форму сигнала с помощью схемы формирования формы сигнала в комбинированном измерителе, он затем передается в модуль управления двигателем (ECM). ECM определяет скорость автомобиля на основе частоты этих импульсных сигналов.