P0741 PONTIAC - работа цепи сцепления гидротрансформатора или зависание

Posted on
Автор: Richard Dunn
Дата создания: 7 Май 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
P0741 PONTIAC - работа цепи сцепления гидротрансформатора или зависание - Авто-Коды
P0741 PONTIAC - работа цепи сцепления гидротрансформатора или зависание - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Грязная трансмиссионная жидкость
  • Неисправен электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора
  • Жгут проводов или разъемы электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  • Цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора разомкнута или замкнута
  • Внутренняя механическая проблема трансмиссии Что это значит?

    Технические заметки

    Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Pontiac:2001-2005 Понтиак Монтана, Монтана EXT2001-2005 Pontiac Aztek, Aztek AWD, Бонневиль2001-2008 Pontiac Grand Prix2002-2005 Pontiac Montana 4WD2005-2006 Pontiac Montana SV6 (полный привод)2005-2008 Pontiac Montana SV6, Монтана SV6 EXTСервисный бюллетень Pontiac Factory P0741 OBDII Code Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Блокировка не происходит при движении в диапазоне блокировки, или блокировка остается включенной в диапазоне блокировки ВЫКЛ.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0741 Pontiac Описание

    Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора активируется вместе с редуктором в D4 модулем управления коробкой передач (TCM) в ответ на сигналы, посылаемые скоростью автомобиля и модулем управления двигателем (ECM). Блокировки работы поршня будет контролироваться. Когда электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора активирован, муфта блокировки гидротрансформатора включается, создавая соотношение оборотов 1: 1 между входным валом коробки передач и скоростью вращения гидротрансформатора.

    Операция блокировки, однако, запрещена, если температура охлаждающей жидкости слишком низкая.

    Когда педаль акселератора нажата (менее 2/8) в состоянии блокировки, частота вращения двигателя не должна резко изменяться. Если происходит резкий скачок оборотов двигателя, блокировка отсутствует.