P0744 2013 NISSAN ROGUE - Цепь сцепления гидротрансформатора с перебоями

Posted on
Автор: Richard Dunn
Дата создания: 7 Май 2021
Дата обновления: 16 Ноябрь 2024
Anonim
P0744 2013 NISSAN ROGUE - Цепь сцепления гидротрансформатора с перебоями - Авто-Коды
P0744 2013 NISSAN ROGUE - Цепь сцепления гидротрансформатора с перебоями - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора
  • Жгут электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора открыт или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Грязная трансмиссионная жидкость Что это значит?

    Технические заметки

    Когда соленоид передачи работает с перебоями, в большинстве случаев проблема заключается не в электрической части соленоида; проблема заключается в постороннем материале, препятствующем механическому функционированию соленоида или потоку жидкости через корпус клапана трансмиссии. Если трансмиссионная жидкость очень грязная, рекомендуется заменить трансмиссионную жидкость и, если возможно, снять поддон трансмиссии для дальнейшей диагностики. Избыток мусора или металлических частиц на поддоне трансмиссии может свидетельствовать о механическом отказе трансмиссии и о том, что трансмиссию необходимо будет восстановить или заменить. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Эта неисправность обнаруживается, когда муфта гидротрансформатора не блокируется в соответствии с инструкциями TCM. Это происходит не только из-за электрических неисправностей (разомкнутые или замкнутые цепи), но также из-за механических неисправностей, таких как заедание регулирующего клапана, неправильная работа электромагнитного клапана и т. Д.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0744 2013 Nissan Rogue Описание

    Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (TCC) активируется вместе с редуктором в D4 модулем управления коробкой передач (TCM) в ответ на сигналы, посылаемые скоростью автомобиля и модулем управления двигателем (ECM). Блокировки работы поршня будет контролироваться. Когда электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора активирован, муфта блокировки гидротрансформатора включается, создавая соотношение оборотов 1: 1 между входным валом коробки передач и скоростью вращения гидротрансформатора.

    Операция блокировки, однако, запрещена, если температура охлаждающей жидкости слишком низкая.

    Когда педаль акселератора нажата (менее 2/8) в состоянии блокировки, частота вращения двигателя не должна резко изменяться. Если происходит резкий скачок оборотов двигателя, блокировка отсутствует.