P0747 HONDA - Электромагнит управления давлением сцепления "A" застрял

Posted on
Автор: Richard Dunn
Дата создания: 8 Май 2021
Дата обновления: 19 Ноябрь 2024
Anonim
P0747 HONDA - Электромагнит управления давлением сцепления "A" застрял - Авто-Коды
P0747 HONDA - Электромагнит управления давлением сцепления "A" застрял - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Грязная трансмиссионная жидкость
  • Неисправный электромагнитный клапан контроля давления
  • Электромагнитный жгут управления давлением открыт или замкнут
  • Контроль давления Электромагнитная цепь плохое электрическое соединение Что это значит?

    Технические заметки

    Когда соленоид трансмиссии неисправен, в большинстве случаев проблема заключается не в электрической части соленоида; проблема заключается в постороннем материале, препятствующем механическому функционированию соленоида или потоку жидкости через корпус клапана трансмиссии. Если трансмиссионная жидкость загрязнена, рекомендуется заменить трансмиссионную жидкость и, если возможно, снять поддон трансмиссии для дальнейшей диагностики. Избыток мусора или металлических частиц на поддоне трансмиссии может свидетельствовать о механическом отказе трансмиссии и о том, что трансмиссию необходимо будет восстановить или заменить. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Передача, требуемая модулем управления двигателем (ECM), не соответствует фактической передаче при движении

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Шок переключения передач

    P0747 Honda Описание

    Электромагнитный клапан управления давлением (PC) - электронный регулятор давления, который контролирует давление в линии передачи на основе тока, протекающего через обмотки катушки. По мере увеличения тока магнитное поле, создаваемое катушкой, перемещает плунжер соленоида дальше от выпускного отверстия. Открытие выпускного отверстия уменьшает выходное давление жидкости, регулируемое электромагнитным клапаном ПК, что в конечном итоге снижает давление в трубопроводе. Электромагнитный клапан давления в линии регулирует давление нагнетания масляного насоса в соответствии с условиями движения в ответ на сигнал, посылаемый модулем управления коробкой передач (TCM).