Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
P0a3f Chevrolet Описание
Датчик положения приводного двигателя контролируется модулем управления двигателем. Модуль управления двигателем контролирует угловое положение, скорость и направление вращения ротора генератора приводного двигателя на основе сигналов датчика положения резольверного типа. Датчик положения содержит приводную катушку, две ведомые катушки и металлический ротор неправильной формы. Металлический ротор механически прикреплен к валу двигателя привода генератора. При включенном транспортном средстве модуль управления двигателем подает на катушку возбуждения сигнал возбуждения 7 В переменного тока, 10 кГц. Сигнал возбуждения катушки возбуждения создает магнитное поле, окружающее две ведомые катушки и ротор неправильной формы. Модуль управления двигателем затем контролирует две цепи возбужденных катушек для получения сигнала возврата. Положение нерегулярного металлического ротора приводит к тому, что магнитно-индуцированные возвратные сигналы ведомых катушек изменяются по размеру и форме. Сравнение сигналов двух ведомых катушек позволяет модулю управления двигателя определить точное положение, скорость и направление вращения ротора генератора приводного двигателя. Датчик положения является не обслуживаемой частью приводного двигателя.