P0AFA CHEVROLET - Низкое напряжение гибридной аккумуляторной системы

Posted on
Автор: Julia Ray
Дата создания: 6 Август 2021
Дата обновления: 15 Ноябрь 2024
Anonim
Дефект в батарее Chevrolet VOLT 1, и как устранить.
Видео: Дефект в батарее Chevrolet VOLT 1, и как устранить.

Содержание

Возможные причины

  • 36-вольтный аккумуляторный кабель разомкнут
  • Предохранитель гибридного аккумуляторного блока открыт
  • Контактор гибридного аккумуляторного блока разомкнут
  • Заземляющий кабель или подключение гибридного аккумуляторного блока Что это означает?

    Технические заметки

    Если двигатель 1,8 л (RPO LKN) на модели 2016–2017 гг. Malibu Hybrid не запускается после нескольких попыток и установлен код неисправности P0AFA (Низкое напряжение гибридной / EV аккумуляторной системы), может потребоваться заменить аккумуляторную батарею высокого напряжения ,После чрезмерных попыток запуска двигателя, когда двигатель переворачивается, но не запускается, аккумуляторная батарея высокого напряжения будет разряжена, аналогично разрядке батареи 12 В в традиционной силовой установке.Высоковольтный аккумуляторный блок хранит напряжение 288 В постоянного тока в восьми секциях литий-ионных аккумуляторов. Аккумуляторная батарея высокого напряжения заряжается во время обычного вождения автомобиля и поддерживается на оптимальном уровне заряда или вблизи него. Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0afa Chevrolet Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) контролирует соотношение между напряжением аккумулятора модуля управления отключением аккумулятора генератора и выходным напряжением модуля управления генератора стартера (SGCM) для обнаружения обрыва кабеля 36 В или выхода из строя предохранителя / реле. ECM также контролирует, чтобы обнаружить состояние перенапряжения и защитить MOSFET (сброс нагрузки). При обнаружении любого из этих условий будет установлен соответствующий код неисправности (DTC).