P1100 2000 FORD F150 - Датчик массового расхода воздуха, неустойчивый

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата создания: 27 Январь 2021
Дата обновления: 22 Ноябрь 2024
Anonim
Ford P0171 P0174 P1101 - Ford Mass Airflow Sensor Diagnosis Video
Видео: Ford P0171 P0174 P1101 - Ford Mass Airflow Sensor Diagnosis Video

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик массового расхода воздуха
  • Утечка воздуха до или после датчика
  • Жгут датчика массового расхода воздуха открыт или замкнут
  • Цепь датчика массового расхода воздуха плохое электрическое соединение Что это значит?

    Технические заметки

    PCM контролирует цепь датчика MAF на предмет внезапного изменения напряжения (или потока воздуха) через комплексный компонентный контроль (CCM). Если в течение последних 40 циклов прогрева при включенном двигателе с ключом ВКЛ PCM обнаруживает изменение напряжения (или воздушного потока) за пределами минимального или максимального калиброванного предела, сохраняется код неисправности с непрерывной диагностикой памяти (DTC). Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил сигнал датчика массового расхода воздуха (MAF) выше или ниже калиброванного предела

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1100 2000 Ford F150 Описание

    Массовый воздушный поток (MAF) Цепь датчика контролируется модулем управления силовым агрегатом (PCM) для внезапного изменения напряжения (или потока воздуха) через комплексный компонентный монитор (CCM). Если в течение последних 40 циклов прогрева при включенном ключе включается двигатель, PCM обнаруживает изменение напряжения (или воздушного потока) за пределами минимального или максимального калиброванного предела, сохраняется постоянная память Диагностический код неисправности (DTC) P1100.