Авто-Коды

P1101 2000 FORD F150 - Датчик массового расхода воздуха вне диапазона самотестирования

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата создания: 28 Январь 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.
Видео: OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик массового расхода воздуха
  • Утечка воздуха до или после датчика
  • Жгут датчика массового расхода воздуха открыт или замкнут
  • Цепь датчика массового расхода воздуха плохое электрическое соединение Что это значит?

    Технические заметки

    Цепь датчика MAF контролируется PCM для входа потока воздуха (или напряжения) вне диапазона. Если при включенном ключе двигатель выключен, сигнал напряжения воздушного потока превышает 0,27 В, проверка не пройдена. Аналогичным образом, если при работающем двигателе с ключом сигнал напряжения воздушного потока не находится в пределах от 0,46 до 2,44 Вольт, проверка не пройдена. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил сигнал датчика массового расхода воздуха (MAF) выше или ниже калиброванного предела

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1101 2000 Ford F150 Описание

    Массовый воздушный поток (MAF цепь датчика контролируется модулем управления силовым агрегатом (PCM) для входа потока воздуха (или напряжения) вне диапазона. Если при включенном ключе двигатель выключен, сигнал напряжения воздушного потока превышает 0,27 В, проверка не пройдена. Аналогичным образом, если при работающем двигателе с ключом сигнал напряжения воздушного потока не находится в пределах от 0,46 до 2,44 Вольт, проверка не пройдена.