P1104 - Датчик MAP низкого напряжения

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата создания: 28 Январь 2021
Дата обновления: 23 Ноябрь 2024
Anonim
OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.
Видео: OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправное абсолютное давление в коллекторе (MAP)
  • Жгут проводов абсолютного давления в коллекторе (MAP) открыт или замкнут
  • Цепь абсолютного давления в коллекторе (MAP) плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1104 Описание

    Абсолютное давление в коллекторе (КАРТА) датчик мгновенно передает информацию о давлении в коллекторе в модуль управления двигателем двигателя (ECM). Эти данные используются для расчета плотности воздуха и определения массового расхода воздуха двигателя, который, в свою очередь, определяет необходимый расход топлива для оптимального сгорания. Двигатель с впрыском топлива может попеременно использовать массовый поток воздуха (MAF) датчик для определения расхода воздуха на впуске. Типичная конфигурация использует один или другой, но редко оба. КАРТА/ BARO Switch электромагнитный клапан переключает проход воздуха в соответствии с сигналом напряжения ECM.


    P1104 Информация для конкретных марок

  • Напряжение цепи датчика P1104 AUDI HO2S12 слишком низкое
  • P1104 BMW Дифференциальный датчик давления во впускном коллекторе Правдоподобие
  • Неисправность заземления массового воздушного потока P1104 HYUNDAI
  • P1104 INFINITI MAP Датчик низкого напряжения
  • Неисправность заземления воздушного потока P1104 JAGUAR
  • P1104 MINI Дифференциальный датчик давления Впускной коллектор Правдоподобие
  • P1104 MITSUBISHI Турбокомпрессор Электромагнит соленоида
  • P1104 NISSAN MAP Датчик низкого напряжения
  • P1104 SUBARU Неисправность цепи сигнала управления крутящим моментом двигателя
  • Напряжение цепи датчика P1104 VOLKSWAGEN HO2S12 слишком низкое