P1105 NISSAN - электромагнитный клапан реле абсолютного давления / атмосферного давления в коллекторе

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата создания: 28 Январь 2021
Дата обновления: 17 Май 2024
Anonim
Диагностика Opel Astra G 1.7 Isuzu универсал
Видео: Диагностика Opel Astra G 1.7 Isuzu универсал

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен электромагнитный клапан реле абсолютного давления в коллекторе
  • Реле абсолютного давления в коллекторе Жгут проводов электромагнитного клапана открыт или замкнут
  • Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик электромагнитного клапана, плохой разъем электрической цепи
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика подается на модуль управления двигателем (ECM)

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Двигатель неровный на холостом ходу
  • Нерешительность двигателя

    P1105 Nissan Описание

    Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) выдает мгновенную информацию о давлении в коллекторе в модуль управления двигателем двигателя (ECM). Эти данные используются для расчета плотности воздуха и определения массового расхода воздуха двигателя, который, в свою очередь, определяет необходимый расход топлива для оптимального сгорания. Двигатель с впрыском топлива может попеременно использовать датчик массового расхода воздуха (MAF) для определения расхода всасываемого воздуха. Типичная конфигурация использует один или другой, но редко оба. Электромагнитный клапан переключателя MAP / BARO переключает свой воздушный канал в соответствии с сигналом напряжения, поступающим от контроллера ЭСУД.

    В некоторых автомобилях Nissan датчик абсолютного давления встроен в ECM.