Содержание
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Если модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что напряжение сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) периодически высокое, устанавливается код P1106.Возможные симптомы
P1106 Mercury Описание
Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) реагирует на изменения давления во впускном коллекторе. Изменения давления происходят в зависимости от нагрузки двигателя. Датчик MAP имеет следующие цепи:- 5-вольтовая опорная цепь
- Низкая опорная цепь
- сигнальная цепь датчика MAP
Модуль управления силового агрегата (РСМ) подает 5 вольт на датчик MAP на цепи опорного напряжения 5 вольт. РСМ также обеспечивает заземление на цепь низкого опорного напряжения. Датчик MAP подает сигнал в PCM в сигнальной цепи датчика MAP относительно изменений давления в коллекторе. PCM должен обнаруживать низкое напряжение сигнала при низком значении MAP, например, во время простоя или замедления. PCM должен обнаруживать высокое напряжение сигнала при высоком MAP, например, при включенном зажигании, при выключенном двигателе или при полностью открытом дросселе (WOT). Датчик MAP также используется для определения барометрического давления (BARO). Это происходит при включении зажигания при выключенном двигателе. Показания BARO также могут обновляться всякий раз, когда двигатель работает в WOT. PCM контролирует сигнал датчика MAP на наличие напряжения вне нормального диапазона.