Авто-Коды

P1108 - Неисправность цепи лампы аккумулятора двойного генератора

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата создания: 1 Январь 2021
Дата обновления: 5 Июль 2024
Anonim
P1108 - Неисправность цепи лампы аккумулятора двойного генератора - Авто-Коды
P1108 - Неисправность цепи лампы аккумулятора двойного генератора - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Модуль управления двигателем (ECM) устаревшее или неправильное программное обеспечение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Двигатель неровный на холостом ходу
  • Нерешительность двигателя

    P1108 Описание

    Датчик барометрического давления (BARO) встроен в модуль управления двигателем (ECM) и контролирует атмосферное давление. ECM оценивает соответствующий поток воздуха на впуске из абсолютного давления в коллекторе (КАРТА) выходное напряжение датчика и выходное напряжение датчика BARO. Если выходное напряжение датчика BARO составляет указанное значение или больше, ECM обнаруживает неисправность и код сохраняется.


    P1108 Информация для конкретных марок

  • P1108 ACURA Цепь датчика атмосферного давления высокого напряжения
  • P1108 Сравнение цепи датчика BUICK BARO и MAP слишком высокое
  • Сравнение цепи датчика P1108 CADILLAC BARO и MAP слишком высокое
  • Сравнение датчика P1108 CHEVROLET BARO и MAP слишком высокое
  • Неисправность цепи лампы аккумулятора двойного генератора P1108 FORD
  • Сравнение датчика P1108 GMC BARO и MAP слишком высокое
  • P1108 HONDA Цепь датчика атмосферного давления высокого напряжения
  • Короткое замыкание датчика абсолютного давления в коллекторе P1108 HYUNDAI
  • P1108 ISUZU Высокий входной сигнал цепи барометрического давления
  • P1108 Сравнение цепи датчика JAGUAR MAP слишком высокое напряжение
  • P1108 SUBARU Неисправность цепи электромагнитного клапана индукционного управления
  • Высокий вход датчика перепада давления в коллекторе P1108 SUZUKI