P1114 FORD - Низкая цепь датчика температуры впускного воздуха 2

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата создания: 3 Январь 2021
Дата обновления: 6 Июль 2024
Anonim
ДМРВ. Ошибка Р 0103. Высокий уровень сигнала. Ваз 2110-2112,  2114-2115, Лада Приора, Калина.
Видео: ДМРВ. Ошибка Р 0103. Высокий уровень сигнала. Ваз 2110-2112, 2114-2115, Лада Приора, Калина.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик температуры впускного воздуха 2
  • Датчик температуры впускного воздуха 2 жгут разомкнут или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи датчика температуры впускного воздуха 2
  • Поврежденный модуль управления силовым агрегатом (PCM) Что это значит?

    Технические заметки

    Перед заменой датчика массового расхода воздуха попробуйте заменить воздушный фильтр и очистить датчик расхода воздуха очистителем датчика массового расхода воздуха. Сбросить код и вести автомобиль. Если код возвращается, может потребоваться заменить датчик массового расхода воздуха. Контролировать IAT на диагностическом приборе. Ищите внезапные изменения в показаниях, когда жгут проводов или датчик постукивает. Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1114 Ford Описание

    Датчик IAT представляет собой терморезисторное устройство, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с ростом температуры, а сопротивление увеличивается с уменьшением температуры. Переменное сопротивление влияет на падение напряжения на клеммах датчика и подает электрические сигналы на модуль управления силовым агрегатом (PCM), соответствующие температуре.

    Датчики термисторного типа считаются пассивными датчиками. Пассивный датчик подключен к сети делителя напряжения, так что изменение сопротивления пассивного датчика вызывает изменение общего тока. Напряжение, которое падает на фиксированный резистор последовательно с сенсорным резистором, определяет сигнал напряжения на РСМ. Этот сигнал напряжения равен опорное напряжение минус падение напряжения на фиксированном резистор.

    Датчик IAT передает информацию о температуре воздуха в PCM. PCM использует информацию о температуре воздуха в качестве поправочного коэффициента при расчете топлива, искры и расхода воздуха.

    Датчик IAT обеспечивает более быстрое время отклика на изменение температуры, чем датчик ECT или CHT.

    В настоящее время используются 2 типа датчиков IAT: автономный, неинтегрированный тип и интегрированный тип. Оба типа функционируют одинаково, однако встроенный тип встроен в датчик массового расхода воздуха (MAF), а не является автономным датчиком.


    P1114 Ford Информация для определенных моделей Ford

  • P1114 1997 FORD F150
  • P1114 1998 FORD F150
  • P1114 1999 FORD F150
  • P1114 2000 FORD F150
  • P1114 2001 FORD F150
  • P1114 2002 FORD F150
  • P1114 2003 FORD F150
  • P1114 2006 FORD FUSION
  • P1114 2007 FORD FUSION
  • P1114 2008 FORD FUSION
  • P1114 2009 FORD FUSION
  • P1114 2010 FORD FUSION
  • P1114 2011 FORD FUSION
  • P1114 2012 FORD FUSION