Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) для CHS (накопителя тепла охлаждающей жидкости)
Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) для жгута проводов HST открыт или замкнут
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) для плохого соединения электрической цепи HST
Неисправный термостат охлаждающей жидкости двигателя Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P1115 2009 Toyota Prius Описание
Эта система использует электрический насос для подачи горячей охлаждающей жидкости, хранящейся в резервуаре-накопителе охлаждающей жидкости, в головку цилиндров двигателя, чтобы оптимизировать пусковое сгорание двигателя и уменьшить количество несгоревшего газа, который выпускается при запуске двигателя. Перед запуском двигателя ECM приводит в действие электрический водяной насос для направления горячей охлаждающей жидкости в аккумуляторе тепла в двигатель, чтобы нагреть головку цилиндров (этот процесс называется «режим предварительного нагрева»). Продолжительность работы электрического водяного насоса варьируется в зависимости от температуры головки цилиндров. Во время нормальной работы двигателя водяной клапан открывает проход между головкой цилиндров и нагревателем и закрывает проход между головкой цилиндров и баком. Во время режима предварительного нагрева, при котором головка цилиндра нагревается, водяной клапан открывает проход между баком и головкой цилиндра, чтобы обеспечить прохождение охлаждающей жидкости из бака в головку цилиндра. В это время для быстрого прогрева впускного отверстия перед запуском двигателя охлаждающая жидкость течет в обратном направлении.