Авто-Коды

P1115 BUICK - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, неустойчивое высокое напряжение

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата создания: 3 Январь 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
P1115 BUICK - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, неустойчивое высокое напряжение - Авто-Коды
P1115 BUICK - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, неустойчивое высокое напряжение - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
  • Жгут проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) открыт или замкнут
  • Плохое соединение в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
  • Неисправный термостат охлаждающей жидкости двигателя Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1115 Buick Описание

    Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) содержит полупроводниковое устройство, которое изменяет сопротивление в зависимости от температуры (термистор). Датчик ECT устанавливается в головке цилиндров левого берега рядом с передней частью двигателя. Датчик ECT имеет сигнальную цепь и цепь заземления. PCM подает напряжение (около 5,0 вольт) на сигнальную цепь на датчик. PCM контролирует изменения этого напряжения, вызванные изменениями сопротивления датчика, для определения температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    Когда охлаждающая жидкость двигателя холодная, сопротивление датчика (термистора) высокое, а напряжение сигнала РСМ только незначительно снижается через датчик к земле. PCM распознает высокое напряжение сигнала (низкая температура). Когда охлаждающая жидкость двигателя теплая, сопротивление датчика низкое, а напряжение сигнала снижается в большей степени. Это заставляет PCM определять низкое напряжение сигнала (высокую температуру).