Авто-Коды

P1124 2000 FORD F150 - Датчик положения дроссельной заслонки вне диапазона самотестирования

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата создания: 6 Январь 2021
Дата обновления: 19 Май 2024
Anonim
OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.
Видео: OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.

Содержание

Возможные причины

  • Связывание или изгиб дроссельной тяги
  • Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
  • Жгут датчика положения дроссельной заслонки открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки
  • Поврежденный PCM Что это значит?

    Технические заметки

    Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TP) контролируется модулем управления трансмиссией (PCM) на наличие угла поворота TP вне диапазона или входного напряжения. Испытание не выполняется, если угол поворота TP или показание напряжения меньше 13,27% (0,66 вольт) или больше 23,52% (1,17 вольт). Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил обратное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TP) выше или ниже ожидаемого значения в состоянии холостого хода

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1124 2000 Ford F150 Описание

    Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. TPS датчик вращающегося потенциометра, который подает сигнал на модуль управления силовым агрегатом (PCM), который линейно пропорционален положению дроссельной заслонки / вала. Как TPS вращается дроссельной заслонкой, следующие рабочие условия определяются PCM:

    • Закрытый дроссель (включает в себя холостой ход или замедление)

    • Частичная дроссельная заслонка (включает круиз или умеренное ускорение)

    • Широко открытая дроссельная заслонка (включает в себя максимальное ускорение или замедление вращения рукоятки)

    • Коэффициент угла дроссельной заслонки