Утечки во впускном коллекторе или кроссовой трубке
Неисправный датчик MAP
Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P1247 Описание
Датчик давления наддува реагирует на изменения давления во впускном коллекторе. Это давление создается турбокомпрессором и изменяется в зависимости от положения педали акселератора (APP) и частоты вращения двигателя. Модуль управления силовой трансмиссией (PCM) использует эту информацию для диагностики датчика барометрического давления (BARO) и для защиты двигателя от перегрузки. Датчик давления наддува имеет опорную цепь 5 В, опорную цепь низкого напряжения и сигнальную цепь. Блоки PCM 5 вольт к датчику давления наддува на опорный 2 цепи 5 вольт, а также обеспечивает заземление на цепь низкого опорного напряжения. Датчик давления наддува подает сигнал в РСМ по сигнальной цепи относительно изменений давления. PCM контролирует сигнал датчика давления наддува на наличие напряжения вне нормального диапазона. PCM рассчитывает прогнозируемое значение для датчика давления наддува. Затем PCM сравнивает прогнозируемое значение с фактическим сигналом.
P1247 Информация для конкретных марок
Неисправность цепи датчика 2 положения педали акселератора P1247 ACURA
P1247 AUDI Цепь датчика подъема иглы: разомкнутая / короткая к положительной
Низкое давление наддува P1247 FORD Turbo
Неисправность цепи датчика 2 положения педали акселератора P1247 HONDA
P1247 ISUZU Низкое напряжение в цепи регулятора низкого давления топлива
P1247 MITSUBISHI A / T Правдоподобие
P1247 SAB Внутренняя заслонка электромагнитного клапана управления впускным коллектором разомкнута / короткое замыкание на плюс