Неисправен электромагнитный клапан с переменным временем и электронным управлением подъема (VTEC)
VTEC Соленоидный жгут открыт или замкнут
Схема VTEC плохое электрическое соединение
Неисправен датчик давления масла VTEC Что это значит?
Технические заметки
Убедитесь, что уровень масла в норме и не загрязнен, если масло грязное, замените его на правильный вес масла. Грязное масло может засорить узел VTEC, поэтому вам, возможно, придется разобрать его и почистить (и заменить уплотнения). Что это значит?
Когда код обнаружен?
P1259 устанавливается, когда есть проблема в цепи реле давления масла VTEC или цепи электромагнитного клапана VTEC
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P1259 Описание
Система управления переменным временем газораспределения и подъема (VTEC) активирует электромагнитный клапан VTEC по команде от модуля управления силовым агрегатом (PCM), и он заряжает / разряжает гидравлический контур механизма VTEC, который установлен в системе клапанов для переключения фаз газораспределения между низким и высоким. PCM контролирует давление масла в гидравлическом контуре механизма VTEC в соответствии с датчиком давления масла VTEC после электромагнитного клапана VTEC. Если существует несоответствие между давлением масла в гидравлическом контуре, которое определяется PCM команда и состояние давления масла, которое определяется состоянием реле давления масла VTEC, система считается неисправной и код P1259 сохраняется.
P1259 Информация для конкретных марок
Неисправность системы P1259 ACURA VTEC
Короткий к массе клапан системы охлаждения двигателя P1259 AUDI
Неисправность системы P1259 HONDA VTEC
P1259 ISUZU VTEC Неисправность системы
Клапан системы охлаждения двигателя P1259 VOLKSWAGEN замкнут на массу