P128F - Неправильный счетчик сообщений датчиков давления в топливной рампе 1 и 2

Posted on
Автор: Roger Gutierrez
Дата создания: 13 Июнь 2021
Дата обновления: 15 Ноябрь 2024
Anonim
P128F - Неправильный счетчик сообщений датчиков давления в топливной рампе 1 и 2 - Авто-Коды
P128F - Неправильный счетчик сообщений датчиков давления в топливной рампе 1 и 2 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик давления в топливной рампе
  • Жгут датчика давления в топливной рампе открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика давления в топливной рампе Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P128f Описание

    Датчик давления в топливной рампе передает информацию о давлении и температуре топлива по последовательным данным. Внутренний микропроцессор датчика давления в топливной рампе позволяет выводить 4 отдельных датчика из одного 3-проводного датчика. Модуль управления двигателем (ECM) Подает датчик давления топлива рельса с опорной цепью 5 В, в цепь низкого опорного напряжения, и / цепи последовательной передачи данных асинхронного сигнала. Асинхронный сигнал означает, что связь идет только от датчика давления в топливной рампе к ECM, ECM декодирует сигнал последовательных данных в отдельные напряжения, которые отображаются на диагностическом приборе в виде входных напряжений от датчика температуры топлива, датчика давления в топливной рампе и датчика давления в топливной рампе 2.


    P128F Информация для конкретных марок

  • P128F BUICK Датчики давления в топливной рампе 1 и 2 Сигнал Счетчик сообщений неверен
  • P128F CADILLAC Датчики давления в топливной рампе 1 и 2 Сигнал сообщений неверен
  • P128F CHEVROLET Датчики давления в топливной рампе 1 и 2 Сигнал Счетчик сообщений неверен
  • P128F GMC Датчики давления в топливной рампе 1 и 2 Сигнал Счетчик сообщений неверен