Неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки открыт или замкнут
Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
Неисправен датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P1295 Описание
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дроссельной заслонки, датчика положения дроссельной заслонки (TPS ) 1 & 2 и датчик положения акселератора (APS) 1 & 2. Корпус дроссельной заслонки содержит привод, дроссельную заслонку и датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр), которые объединены в одном корпусе. Привод состоит из двигателя постоянного тока с двухступенчатой передачей. Угол открытия дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки, который установлен на корпусе дроссельной заслонки. И это обеспечивает обратную связь с модулем управления силовым агрегатом (PCM) для управления дроссельной заслонкой, чтобы правильно контролировать угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.
P1295 Информация для конкретных марок
P1295 ACURA Электронный режим управления питанием дроссельной заслонки
Неисправность байпаса турбонагнетателя P1295 AUDI
P1295 CHRYSLER опорное напряжение Отсутствует на Accelerator Датчик положения педали
P1295 DODGE опорное напряжение Отсутствует на Accelerator Датчик положения педали
P1295 FORD Multi-Faults Bank 1 с низкими боковыми шортами
P1295 HONDA Электронный режим управления питанием дроссельной заслонки
Электронная система управления дроссельной заслонкой P1295 HYUNDAI Управление питанием
P1295 ISUZU Электронный режим управления питанием дроссельной заслонки
Электронная система управления дроссельной заслонкой P1295 KIA Управление питанием
P1295 MITSUBISHI № 5 Вольт на датчик положения дроссельной заслонки